Los bomberos han tardado más de dos horas en completar el descenso ya que han realizado el trayecto de vuelta a pie.
EUROPA PRESS Efectivos del Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante han rescatado este lunes en la Sierra de Bernia, en lo alto de la zona en la que se encuentran los paelleros, a una senderista que no podía caminar a causa de una torcedura de tobillo.
Según han informado fuentes de este cuerpo de bomberos, el aviso ha entrado a las 15.05 horas y se han movilizado hasta la zona dos vehículos del parque de Benidorm.
No obstante, los bomberos han tardado más de dos horas en completar el rescate de la accidentada dado que han tenido que realizar el trayecto de vuelta a pie con la herida. Una vez han completado el descenso, la herida ha sido trasladada por una ambulancia al hospital de La Vila Joiosa.
Según las mismas fuentes, los efectivos del Consorcio Provincial de Bomberos de Alicante han dado por concluida su intervención a las 18.06 horas.
También en el día de hoy, han recibido otros dos avisos relativos a rescates de senderistas en el Peñón de Ifach y en la Sierra del Cid, en Petrer, aunque finalmente no han tenido que intervenir.
Fuente: www.diarioinformacion.com
lunes, 9 de abril de 2012
Las naranjas se venden mejor en Internet que en los mercados
Millones de kilos llegan a los consumidores a través de las páginas webs
La demanda no se puede organizar porque todavía está más deslocalizada
La citricultura está al borde del colapso en la Comunidad Valenciana. Pero pese a que políticamente se relaciona ya más con una cuestión cultural identitaria, dado el poco peso que tiene en el PIB autonómico como actividad económica, todavía hay resquicios que permiten su regeneración. Lo demuestra el espectacular incremento de páginas web donde se venden millones de kilos de cítricos cultivados. Son solo pequeñas ventanas de esperanza en un mar de producción de casi cinco millones de toneladas, pero estas iniciativas se cuentan ya por docenas y están permitiendo que sobrevivan enraizados a la tierra centenares de agricultores con diferentes fórmulas de autoempleo.Para empezar, la venta directa al consumidor elimina los intermediarios. Además, está contribuyendo a diversificar la producción para su venta escalonada y, en la mayor parte de los casos, ha convertido en rentable el mantenimiento de fincas familiares. Casi todos ofrecen poner en la mesa del comprador una caja de cítricos de entre 10 y 15 kilos en 24 horas por un precio final en torno a los dos euros el kilo.
Pero la venta de cítricos por Internet también empieza a sufrir los males de los canales tradicionales. La oferta es muy dispersa, como siempre está poco organizada y funciona, en la mayoría de los casos, por la iniciativa personal de los mismos citricultores, que han encontrado en esta vía la posibilidad de obtener precios superiores a los que reciben del comercio privado o las cooperativas. La gran ventaja es que la demanda no se puede organizar porque todavía está más deslocalizada.
“Tenía dos alternativas: perder los campos o defenderme con la red”.
La cruda realidad la explica José Pascual, que con su mujer Vega Álvarez, gestiona naranjanavelate.com. Comenzaron en 2008 y ahora venden entre el 15 y el 20% de su producción, unos 8.000 kilos, a través de la web. José descuelga el teléfono cuando está quemando leña tras la poda de sus mandarinos clemenules, todavía con la fruta en las ramas. “Esto es lo más triste que te puedas imaginar”, cuenta antes de relatar que “un 40% de las mandarinas no las pude vender y el resto me las pagaron a 4 céntimos, cuando cuestan 20 de producir; luego las heladas arrasaron la navelate y con las variedades hernandina u ortanique el comerciante no ha pasado de los 21 céntimos por kilo, que no da más que para cubrir costes”. “Si no fuera por la venta por Internet, no podríamos seguir”. Su mujer se encarga de la web mientras él cultiva 16,5 hectáreas, algunas de las cuales todavía riega a manta.
La “insostenible situación” en el campo ha llevado a la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-Asaja) a convocar una marcha que se celebrará escalonadamente en abril y mayo por diferentes comarcas de la Comunidad Valenciana, para finalizar con dos manifestaciones en Madrid y Valencia. “Los agricultores valencianos nos encontramos al límite de nuestras posibilidades de subsistencia”, ha llegado a asegurar el presidente de AVA, Cristóbal Aguado. AVA calculó que el desplome de los precios y la consiguiente pérdida de rentabilidad de las explotaciones citrícolas, supondrá esta campaña unas pérdidas de 112 millones de euros.
Dan fe de ello los hermanos Gonzalo y Guillermo Antelo, que en 2004 fundaron una cooperativa familiar para reconvertir a la citricultura ecológica la explotación que les entregó su padre, acobardado por su falta de rentabilidad. Crearon naranjasche.com y su crecimiento les ha llevado a comprar y alquilar otros campos hasta conseguir cultivar 120 hanegadas.
Guillermo, ingeniero agrónomo, aceptó el reto y ahora Gonzalo dice que “nos ha ido bien, en parte porque al gestionar producción ecológica tenemos menos competencia; al menos hemos conseguido dedicarnos a esto”. Venden el 90% de su cosecha —unos 2.500 kilos por semana— a particulares y cultivan hasta una decena de variedades de cítricos. Han tenido que contratar a una persona fija, pero para trabajos puntuales necesitan a una cuadrilla de Sagunto, donde están radicados sus campos.
El crecimiento de la venta por Internet es tan rápido que en una población de algo más de 3.000 habitantes como Corbera existen 14 páginas web donde se venden cítricos. Lo cuenta Luis Sierra, creador de lamejornaranja.com, abierta en 2002. Él también ha conseguido vender toda la producción de sus 60 hanegadas, “unas 12.000 cajas”, utilizando la red. “Otros años hemos llegado a recolectar campos de familiares”, cuenta, pero esta campaña han notado una leve caída de la demanda.
El patrón del inicio de estas actividades siempre es el mismo. “Tras varios años con los precios por el suelo, tenía dos alternativas: dejar perder los campos o intentar defenderme con Internet”, recuerda Sierra. Arrancar tiene ventajas. “Es un negocio sin barreras de entrada que no requiere una gran inversión”. Pero también problemas, “porque al principio no puedes vender toda tu producción por Internet”, añade. Por eso conoce algunos casos de páginas web que han cerrado. “Cambiar el modelo de comercialización requiere también un cambio de mentalidad del agricultor y mucha gente no lo consigue”, finaliza.
Sí que lo hicieron los cuatro hermanos Casanova. A través de su web, naranjascasanova.com, venden ya casi un 30% de los cítricos que producen en sus 160 hanegadas. “Sin la web no podríamos funcionar”, asegura José, uno de ellos. Optaron por “intentar salvarnos” abriendo la ventana de la red tras “varios años vendiendo nuestra producción por debajo del precio de coste”. Ahora ya trasiegan unos 100.000 kilos en cajas de 10 ó 15 kilos que colocan en la mesa de cualquier domicilio de España en 24 horas.
Quienes han apostado tarde por el negocio han tenido que invertir dinero en publicidad y posicionamiento de su web. Es el caso de naranjasgourmetdeorihuela.com que abrió hace tres años. El segundo dobló las ventas y esta campaña “también hemos crecido, a pesar de la crisis de consumo que vivimos”, dice José Luis Moreno. Ahora ya venden unos 100.000 kilos, casi el 15% de su producción, a través de la red, haciendo rentable la explotación de una finca “tras muchos años perdiendo dinero”.
Según la información de la Mesa de Cítricos de la Consejería de Agricultura, en la recta final de la campaña citrícola los agricultores valencianos están recibiendo entre 1,5 y 1,95 euros por una arroba de Navel Lane Late, entre 2,75 y 3,60 si es Navel Powell, entre 2,40 y 3,60 para el caso de la Valencia Late y entre 1,80 y 2,40 por cada arroba de la mandarina Ortanique. Tal y como ha ido la campaña, hasta pueden considerarse buenos precios. Pero el peso de la temporada recae sobre variedades como la navelina o la clemenules, cuyo valor en el mercado ha acabado, un año más, por debajo del precio de cosecha.
Fuente: www.ccaa.elpais.com
Del águila culebrera al milano real
Nace la primera red de rutas ornitológicas con 100 puestos de observación de aves.
Esperanza Aguirre ha presentado esta mañana la primera red madrileña de rutas ornitológicas, con más de un centenar de puestos de observación repartidos en nueve áreas de interés -Polvoranca, las lagunas de San Juan y del Campillo, Manzanares el Real, Torrejón de Velasco, Chapinería, Montejo de la Sierra, Peñalara y Abantos-. En ellos, se podrán avistar más de 300 especies, entre ellas el águila culebrera y el milano real (en los cordeles montañosos de La Pedriza o el valle de la Fuenfría), el cernícalo primilla, el aguilucho pálido y el mochuelo (en las dehesas y encinares del Monte de El Pardo), el halcón peregrino y la garza imperial -a lo largo de las riberas del Tajo y sus afluentes- y el mirlo y la cigüeña negra -en las áreas arboladas junto a las ciudades-.
La presidenta madrileña ha elegido una soleada mañana de primavera para visitar la laguna de Soto de las Juntas, en el Parque del Sureste de Rivas Vaciamadrid, y presentar allí el proyecto Birdwatching, con el que se pretende promover el turismo de naturaleza, el respeto al medio ambiente y dinamizar la economía de los pequeños municipios. La presidenta ha acudido a la laguna montada en bicicleta, al igual que Fausto Fernández, teniente de alcalde de Rivas -donde gobierna IU-, y la consejera de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Ana Isabel Mariño. Los tres se han dado un paseo en bici por el paraje, donde se unen el Manzanares y Jarama.
Después, Aguirre ha cambiado la bici por una lancha neumática, desde donde ha soltado cuatro ejemplares de anade real(tres machos y una hembra) en mitad de la laguna, incluida en la Red de Rutas Ornitológicas de la Comunidad y a menos de media hora andando del Metro de Rivas. Este lugar, ha explicado la presidenta, se levanta en una antigua gravera y alberga un centenar de especies de aves de las alrededor de 300 que existen en la región, muchas de ellas protegidas al tratarse de ejemplares muy singulares y muy difíciles de avistar en otros lugares del mundo como el águila imperial, la avutarda, el abejaruco o el buitre negro.
En concreto, en Madrid viven 36 especies de aves de interés especial y 25 protegidas, según su grado de amenaza. Además, en la región, donde se tramita la creación de un parque nacional en Guadarrama, se concentran 23 zonas húmedas protegidas, 14 embalses, 10 espacios naturales protegidos, siete zonas de especial protección para las aves, siete lugares de interés comunitario y dos reservas de la biosfera.
Ha subrayado que, a pesar de sus escasas dimensiones y de que se trata de una región densamente poblada, la Comunidad es "muy rica en naturaleza y biodiversidad" al ser lugar de paso de las aves migratorias que se desplazan desde el norte de Europa a África y viceversa. Por este motivo, ha añadido Aguirre, cada año visitan la Comunidad muchos aficionados extranjeros, especialmente los británicos -suman el 86% del turismo ornitológico, seguidos de los estadounidenses, el 7%-.
La presidenta ha admitido que la práctica del avistamiento de aves está poco extendida en Madrid, pero ha dicho que el Gobierno regional se propone fomentar esta afición entre "las familias o grupos de amigos" convirtiéndolos en "exploradores" de los parajes naturales.
Los itinerarios ornitológicos diseñados recorren parajes tan dispares como La Pedriza o el Valle de la Fuenfría y el Monte del Pardo o el río Tajo, a través de territorios municipales, fincas particulares, espacios naturales protegidos, parques urbanos y vías pecuarias. La Comunidad ha anunciado que pondrá en marcha una web y una aplicación para teléfonos móviles para informar de la red y también tiene previsto implantar rutas a caballo y paseos en bicicleta.
Fuente: www.elpais.com
Esperanza Aguirre ha presentado esta mañana la primera red madrileña de rutas ornitológicas, con más de un centenar de puestos de observación repartidos en nueve áreas de interés -Polvoranca, las lagunas de San Juan y del Campillo, Manzanares el Real, Torrejón de Velasco, Chapinería, Montejo de la Sierra, Peñalara y Abantos-. En ellos, se podrán avistar más de 300 especies, entre ellas el águila culebrera y el milano real (en los cordeles montañosos de La Pedriza o el valle de la Fuenfría), el cernícalo primilla, el aguilucho pálido y el mochuelo (en las dehesas y encinares del Monte de El Pardo), el halcón peregrino y la garza imperial -a lo largo de las riberas del Tajo y sus afluentes- y el mirlo y la cigüeña negra -en las áreas arboladas junto a las ciudades-.
La presidenta madrileña ha elegido una soleada mañana de primavera para visitar la laguna de Soto de las Juntas, en el Parque del Sureste de Rivas Vaciamadrid, y presentar allí el proyecto Birdwatching, con el que se pretende promover el turismo de naturaleza, el respeto al medio ambiente y dinamizar la economía de los pequeños municipios. La presidenta ha acudido a la laguna montada en bicicleta, al igual que Fausto Fernández, teniente de alcalde de Rivas -donde gobierna IU-, y la consejera de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Ana Isabel Mariño. Los tres se han dado un paseo en bici por el paraje, donde se unen el Manzanares y Jarama.
Después, Aguirre ha cambiado la bici por una lancha neumática, desde donde ha soltado cuatro ejemplares de anade real(tres machos y una hembra) en mitad de la laguna, incluida en la Red de Rutas Ornitológicas de la Comunidad y a menos de media hora andando del Metro de Rivas. Este lugar, ha explicado la presidenta, se levanta en una antigua gravera y alberga un centenar de especies de aves de las alrededor de 300 que existen en la región, muchas de ellas protegidas al tratarse de ejemplares muy singulares y muy difíciles de avistar en otros lugares del mundo como el águila imperial, la avutarda, el abejaruco o el buitre negro.
En concreto, en Madrid viven 36 especies de aves de interés especial y 25 protegidas, según su grado de amenaza. Además, en la región, donde se tramita la creación de un parque nacional en Guadarrama, se concentran 23 zonas húmedas protegidas, 14 embalses, 10 espacios naturales protegidos, siete zonas de especial protección para las aves, siete lugares de interés comunitario y dos reservas de la biosfera.
Ha subrayado que, a pesar de sus escasas dimensiones y de que se trata de una región densamente poblada, la Comunidad es "muy rica en naturaleza y biodiversidad" al ser lugar de paso de las aves migratorias que se desplazan desde el norte de Europa a África y viceversa. Por este motivo, ha añadido Aguirre, cada año visitan la Comunidad muchos aficionados extranjeros, especialmente los británicos -suman el 86% del turismo ornitológico, seguidos de los estadounidenses, el 7%-.
La presidenta ha admitido que la práctica del avistamiento de aves está poco extendida en Madrid, pero ha dicho que el Gobierno regional se propone fomentar esta afición entre "las familias o grupos de amigos" convirtiéndolos en "exploradores" de los parajes naturales.
Los itinerarios ornitológicos diseñados recorren parajes tan dispares como La Pedriza o el Valle de la Fuenfría y el Monte del Pardo o el río Tajo, a través de territorios municipales, fincas particulares, espacios naturales protegidos, parques urbanos y vías pecuarias. La Comunidad ha anunciado que pondrá en marcha una web y una aplicación para teléfonos móviles para informar de la red y también tiene previsto implantar rutas a caballo y paseos en bicicleta.
Fuente: www.elpais.com
Localizan en Doñana una nueva especie de flora «en peligro crítico» de extinción
Se trata de una población de Carex trinervis, un endemismo atlántico «muy raro» que ya ha desaparecido en Gran Bretaña, por ejemplo, y que ha sido localizado en la turbera de Ribetehilos.
Fuente: www.abc.es
Investigadores de la Universidad de Huelva han descubierto en el Espacio Natural de Doñana una nueva población de Carex trinervis, una ciperácea (familia parecida a los pastos, muchas de ellas polinizadas por viento) «muy amenazada» y recogida como En Peligro Crítico por la Lista Roja 2008 de la Flora Vascular Española (pdf).
El descubrimiento se ha realizado en el marco de las prácticas de campo realizadas en la turbera de Ribetehilos, en Doñana, dentro del «Curso de iniciación a la botánica», según la información de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía.
La especie Carex trinervis es un endemismo atlántico «muy raro» que vive en zonas húmedas como turberas, bordes de lagunas próximas a la costa y arenales húmedos subcosteros. Sus poblaciones son, cada día, «más raras y fragmentadas», llegándose a extinguir en algunos países como Gran Bretaña.
La planta ya se había citado como «una rareza» de la turbera de Ribetehilos y en el entorno de La Rocina, en 2007. Aunque parece que el nuevo descubrimiento confirma, «a priori», que la especie resulta más frecuente en la primera demarcación.
«No se descarta que futuras prospecciones puedan localizarse nuevos taxones de la especie. Aunque la exploración del humedal onubense es díficil», subrayan los científicos.
Fuente: www.abc.es
El Instituto Español de Oceanografía lanza una expedición para conocer la biodiversidad del golfo de Cádiz
BIODIVERSIDAD
El estudio analizará el grado de conservación de los ecosistemas originados al amparo de las emanaciones de gas metano procedentes del fondo marino.
Fuente: www.abc.es
El estudio analizará el grado de conservación de los ecosistemas originados al amparo de las emanaciones de gas metano procedentes del fondo marino.
Nueve científicos del Instituto Español de Oceanografía (IEO), en cooperación con el Instituto Hidrográfico de la Marina, tratarán de recabar más información sobre los desconocidos ecosistemas que alberga el fondo marino del golfo de Cádiz.
Se embarcarán a bordo del buque oceanográfico Ramón Margalef entre hoy y el 24 de abril. Y contarán con dos modernos ingenios para obtener imágenes digitales de muy alta resolución: un Vehículo de Observación Remota (ROV) del modelo Super Mohawk II denominado Liropus 2000; un prototipo de Vehículo de Observación Remolcado (VOR) denominado Chanquete 2012, desarrollado en el Centro Oceanográfico de Málaga del IEO por el Grupo de Geociencias Marinas.
La iniciativa, que busca generar conocimiento científico de excelencia que facilite la gestión sostenible de la biodiversidad de las aguas marinas españolas, forma parte del Proyecto LIFE+ INDEMARES, promovido por la Unión Europea, coordinado por la Fundación Biodiversidad, dependiente del Ministerio de Alimentación, Agricultura y Medio Ambiente.
Hábitat 1180
El estudio analizará el grado de conservación de los ecosistemas originados al amparo de las emanaciones de gas metano procedentes del fondo marino del golfo de Cádiz, un «peculiar» ambiente submarino que ha sido clasificado por la Red Natura 2000 como el Hábitat 1180.
El área que se prospectará se localiza frente a las costas de las provincias de Cádiz y Huelva, a profundidades que oscilan entre los 300 y los 800 metros, en el caladero de pesca denominado «El Laberinto».
Fuente: www.abc.es
España posee la primera planta mareomotriz comercial del mundo
Se encuentra en Motrico (Guipúzcoa); funciona desde julio de 2011; y dispone de 16 turbinas capaces de producir 600.000 kWh anuales –lo que consumen unas 600 personas.
«Lo ideal son olas de 3 metros, ya que mayores (de 6 a 20m) provocarían una presión elevada en las cámaras y habría que regular o incluso cerrar las turbinas», continúa.
España cuenta con la primera planta mareomotriz comercial que existe en el mundo. Localizada en Motrico (Guipúzcoa), ha sido desarrollada por el Ente Vasco de la Energía (EVE). «Queremos aprovechar los 150 kilómetros de costa y el potencial de olas medio-alto (24 kW/m) de que disponemos», declara Bernabé Unda, consejero de Industria, Innovación, Comercio y Turismo del Gobierno vasco.
En 2005, cuando comenzaron los trabajos de reforma del puerto de Motrico, se decidió integrar la instalación dentro del nuevo dique de abrigo, evitándose, así, el impacto visual.
La central, inaugurada en julio de 2011, dispone de 16 turbinas capaces de producir 600.000 kWh anuales –lo que consumen unas 600 personas-. Gracias a ella, 600 toneladas de dióxido de carbono no «escaparán» hacia la atmósfera cada año; el mismo efecto depurativo que originarían 80 hectáreas de bosque.
«Lo ideal son olas de 3 metros, ya que mayores (de 6 a 20m) provocarían una presión elevada en las cámaras y habría que regular o incluso cerrar las turbinas», continúa.
Hay dos experiencias similares a la de Motrico; una, en la isla de Pico del Archipiélago de las Azores y la otra, en la isla de Islay. Las tres han sido implementadas por la misma empresa, la escocesa Voith Hydro. Las extranjeras, sin embargo, no cuentan con una configuración multiturbina ni proporcionan electricidad a la red. Tales circunstancias convierten a la planta española en una pionera y en el mejor banco de pruebas para la investigación y demostración de futuros parques de olas. «La nuestra, además, opera todo el día; no solo unas horas, como ocurre con las de Portugal y Escocia», concluye el técnico.
Efectos negativos
Uno de los últimos informes de la plataforma Wavenet, creada por la Comisión Europea en 2000, compuesta por académicos, industrias y centros de investigación de nueve países de la Unión, detallaba algunas de las consecuencias negativas que podrían derivarse de la implantación de parques marinos: ruido, riesgo de colisión de barcos, impacto visual y posibles cambios en la estructura de los sedimentos del agua.
«Los estudios previos (evaluación del recurso energético o de la acústica, por ejemplo) avalan su viabilidad y seguridad. Los grupos ecologistas no se opusieron en momento alguno a su construcción. La instalación, además, no altera la calidad, temperatura o salubridad del agua. Y tampoco afecta a la fauna o a las corrientes marinas», asegura Juan Goikolea, viceconsejero de Industria, Innovación, Comercio y Turismo del Gobierno vasco.
Fuente: www.abc.es
El hombre-árbol
BLOG/Eco-Héroes
Andy Lipkis sufrió asma de niño y su refugio fue el bosque. A los 15 años, lejos del enjambre de autopistas de Los Angeles, estableció con los árboles una relación mítica y casi simbiótica. Aprendió a escucharlos, a interpretar sus señales, a buscar cobijo físico y espiritual bajo sus copas...
"Los habitantes de las ciudades tendemos a ver los árboles como un simple ornamento para embellecer las calles", sostiene Andy. "Pero los árboles proporcionan oxígeno, aborben CO2, limpian la atmósfera, refrigeran las calles, captan la lluvia, nos proporcionan alimentos, nos protegen de las inundaciones... Ahora, con la urgencia del cambio climático, son nuestros aliados más indispensables".
Digamos que Andy Lipkis tuvo claro desde muy pronto su misión en la vida: plantar árboles. En 1973, tres años después del primer del Día de la Tierra, decidió alumbrar a los TreePeople, pionero del movimento de reforestación urbana que tiempo después ha sacudido Estados Unidos.
Lipkis ha perdido ya la cuenta de los árboles plantados, pero estima que los miles de voluntarios de su oganización han participado en la siembra de dos millones de "hermanos" vegetales en Los Angeles...
"La gente tiene la idea de que esta ciudad es un laberinto de autopistas, y hasta cierto punto es cierto. En Los Angeles mueren 5.400 personas todos los años por enfermedades respiratorias, y el asma es una auténtica epidemia sobre todo entre los niños que viven en las inmediaciones de las autopistas. Pero es una ciudad mucho más verde de lo que parece, no tienes más que subir a las colinas de Hollywood y mirar a tus alrededores".
La sede de TreePeople está precisamente en el mítico Mullholand Drive, en uno de esos sinuosos "cañones" a los que ocasionalmente llegan los coyotes y en los que aún podemos seguir el rastro de las secuoyas que un día poblaron todo el espinazo de California. Desde aquí, Andy Lipkis, el hombre-árbol, nos invita a asomarnos al futuro de su ciudad –de cualquier ciudad- con otra perspectiva...
"Toda civilización que corta los árboles está condenada a la desaparición, como nos ha recordado Jared Diamond en "Colapso". Un barrio sin árboles, es un lugar muerto. Los árboles son nuestro soporte de vida. Hay quien ha calculado el beneficio económico que nos reportan, pero yo sostengo que no hay dinero en el mundo para pagar todo su trabajo".
La raíz de TreePeople es el hermanamiento ser humano-árbol, y el tronco es sin duda "esa conexión entre la gente que quiere traer salud y comunidad en su vecindario". El ideal de Lipkis es el "citizen forester", algo así como el "ciudadano forestal", cuidador del ecosistema urbano, familiarizado con su terreno y con su cuenca de agua.
Las plantaciones semanales de TreePeople –que cuenta con 15.000 miembros y dos mil voluntarios- se hacen siguiendo un meticuloso ritual que empieza con una fiesta vecinal en la calle y concluye con un círculo alrededor de cada árbol, que se "humaniza" con un nombre: "Los árboles necesitan a la gente, la gente necesita a los árboles ¡Bienvenido Herbert!".
Fuente: www.elmundo.com
Andy Lipkis sufrió asma de niño y su refugio fue el bosque. A los 15 años, lejos del enjambre de autopistas de Los Angeles, estableció con los árboles una relación mítica y casi simbiótica. Aprendió a escucharlos, a interpretar sus señales, a buscar cobijo físico y espiritual bajo sus copas...
"Los habitantes de las ciudades tendemos a ver los árboles como un simple ornamento para embellecer las calles", sostiene Andy. "Pero los árboles proporcionan oxígeno, aborben CO2, limpian la atmósfera, refrigeran las calles, captan la lluvia, nos proporcionan alimentos, nos protegen de las inundaciones... Ahora, con la urgencia del cambio climático, son nuestros aliados más indispensables".
Digamos que Andy Lipkis tuvo claro desde muy pronto su misión en la vida: plantar árboles. En 1973, tres años después del primer del Día de la Tierra, decidió alumbrar a los TreePeople, pionero del movimento de reforestación urbana que tiempo después ha sacudido Estados Unidos.
Lipkis ha perdido ya la cuenta de los árboles plantados, pero estima que los miles de voluntarios de su oganización han participado en la siembra de dos millones de "hermanos" vegetales en Los Angeles...
"La gente tiene la idea de que esta ciudad es un laberinto de autopistas, y hasta cierto punto es cierto. En Los Angeles mueren 5.400 personas todos los años por enfermedades respiratorias, y el asma es una auténtica epidemia sobre todo entre los niños que viven en las inmediaciones de las autopistas. Pero es una ciudad mucho más verde de lo que parece, no tienes más que subir a las colinas de Hollywood y mirar a tus alrededores".
La sede de TreePeople está precisamente en el mítico Mullholand Drive, en uno de esos sinuosos "cañones" a los que ocasionalmente llegan los coyotes y en los que aún podemos seguir el rastro de las secuoyas que un día poblaron todo el espinazo de California. Desde aquí, Andy Lipkis, el hombre-árbol, nos invita a asomarnos al futuro de su ciudad –de cualquier ciudad- con otra perspectiva...
"Toda civilización que corta los árboles está condenada a la desaparición, como nos ha recordado Jared Diamond en "Colapso". Un barrio sin árboles, es un lugar muerto. Los árboles son nuestro soporte de vida. Hay quien ha calculado el beneficio económico que nos reportan, pero yo sostengo que no hay dinero en el mundo para pagar todo su trabajo".
La raíz de TreePeople es el hermanamiento ser humano-árbol, y el tronco es sin duda "esa conexión entre la gente que quiere traer salud y comunidad en su vecindario". El ideal de Lipkis es el "citizen forester", algo así como el "ciudadano forestal", cuidador del ecosistema urbano, familiarizado con su terreno y con su cuenca de agua.
Las plantaciones semanales de TreePeople –que cuenta con 15.000 miembros y dos mil voluntarios- se hacen siguiendo un meticuloso ritual que empieza con una fiesta vecinal en la calle y concluye con un círculo alrededor de cada árbol, que se "humaniza" con un nombre: "Los árboles necesitan a la gente, la gente necesita a los árboles ¡Bienvenido Herbert!".
Fuente: www.elmundo.com
El catamarán 'made in Spain' que navega por los polos sin contaminar
INVESTIGACIÓN | Probado en dos expediciones
El vehículo se mueve con diferentes cometas según la fuerza del viento.
Su diseñador prevé incorporarle nuevos módulos en futuras expediciones.
Los investigadores dicen que será útil para llevar carga y proyectos puntuales.
El explorador español Ramón Larramenhdi ha diseñado un vehículo que podría acabar con el problema de las emisiones contaminantes que las misiones científicas generan en la Antártida, el continente más frágil de la Tierra.
Su catamarán polar, un barco-trineo que navega por el hielo gracias al viento, puede llevar kilos de peso de peso de forma autónoma y podría ser de gran utilidad para los científicos involucrados en proyectos antárticos, a quienes presentó el vehículo hace unos días en el Centro Nacional de Biotecnología, en Madrid. "Es muy interesante porque el trabajo científico tiene un impacto medioambiental innegable", aseguraba Juan José Dañobeitia, investigador del CSIC y responsable de la logística en las dos bases españolas, la Juan Carlos I y la Gabriel de Castilla.
Larramendi ha recorrido ya más de 14.000 kilómetros en ambos polos a bordo del su trineo eólico. La idea de incorporar cometas a un trineo la tuvo durante la expedición que realizó entre 1990 y 1993, cuando dio la vuelta al Ártico en un trineo convencional. Su intención, desde el principio, fue usarlo en el otro extremo del globo, donde sopla con fuerza el viento y, además, hay grandes planicies.
En 2005, hizo la primera travesía con un primer modelo de catamarán polar en la Antártida hasta el llamado polo de inaccesibilidad, el punto más alejado de la costa, pero el vehículo se rompió mil veces cuando tropezaba con los 'strugis', auténticas olas de duro hielo.
Durante los años siguientes, mejoró el ese al fracaso inicial, no desistió y vehículo, convencido de que era la alternativa ecológica en el transporte antártico. Entre otras cosas, mejoró el engranaje de los travesaños y los partió en dos para aumentar su flexibilidad y evitar roturas.Finalmente, consiguió financiación de Acciona, lo que le ha permitido probar la técnica en el viaje al Polo Sur geográfico que han realizado entre diciembre y enero de este año. En esta ocasión, los cuatro integrantes de la expedición recorrieron 7.000 kilómetros desde la costa, navegando a una media de 100 kilómetros diarios.
Otra importante ventaja es la escasa inversión que necesita: su coste no supone más de 12.000 euros.
Este año, Juan Pablo Alber, del Centro Nacional de Biotecnología (CSIC), fue el investigador que se apuntó a la expedición WindPower Acciona, con el objetivo de comprobar si era factible recoger muestras con valor científico.
Entre sus colegas, todos ven posibilidades de éxito al catamarán de Larramendi, si bien ponen en duda su uso como 'instalación científica' en sí misma. En su presentación en el CNB, Jerónimo López, presidente del Comité Científico Antártico en España, auguró que será especialmente útil para tareas de carga y reabastecimiento de las bases continentales o para investigaciones puntuales. "Su punto fuerte es su filosofía de vehículo verde, aunque deberá mejorar algunos aspectos de seguridad. Más que diseñar un proyecto científico español para usarlo, creo que será muy útil para grupos de otros países que ya están en el continente", explicó López.
Dañobeitia, por su parte, se comprometió a presentarlo en el Comité Polar Internacional como una alternativa factible y ecológica en un continente donde todo el transporte hoy depende de la gasolina.
"Nos abre a España la posibilidad de investigar donde ahora era inaccesible. Estoy impresionado con sus posibilidades para investigaciones puntuales", reconocía abiertamente el biólogo Leopoldo García Santos. Y el investigador Andrés Barbosa ya se imaginaba buscando colonias de pingüino emperador empujado por el viento.
Fuente: www.elmundo.es
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| El catamarán polar, atravesando unos 'strugis' en la última expedición. | Javier Selva |
El explorador español Ramón Larramenhdi ha diseñado un vehículo que podría acabar con el problema de las emisiones contaminantes que las misiones científicas generan en la Antártida, el continente más frágil de la Tierra.
Su catamarán polar, un barco-trineo que navega por el hielo gracias al viento, puede llevar kilos de peso de peso de forma autónoma y podría ser de gran utilidad para los científicos involucrados en proyectos antárticos, a quienes presentó el vehículo hace unos días en el Centro Nacional de Biotecnología, en Madrid. "Es muy interesante porque el trabajo científico tiene un impacto medioambiental innegable", aseguraba Juan José Dañobeitia, investigador del CSIC y responsable de la logística en las dos bases españolas, la Juan Carlos I y la Gabriel de Castilla.
Larramendi ha recorrido ya más de 14.000 kilómetros en ambos polos a bordo del su trineo eólico. La idea de incorporar cometas a un trineo la tuvo durante la expedición que realizó entre 1990 y 1993, cuando dio la vuelta al Ártico en un trineo convencional. Su intención, desde el principio, fue usarlo en el otro extremo del globo, donde sopla con fuerza el viento y, además, hay grandes planicies.
En 2005, hizo la primera travesía con un primer modelo de catamarán polar en la Antártida hasta el llamado polo de inaccesibilidad, el punto más alejado de la costa, pero el vehículo se rompió mil veces cuando tropezaba con los 'strugis', auténticas olas de duro hielo.
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| Los cuatro miembros del equipo celebrando su llegada al Polo Sur,|Javier Selva |
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| Ramón Larramendi pilotando el trineo. |J. Selva |
Un convoy de módulos
En esta última expedición, llevaban dos módulos: el que hace de locomotora, que es donde van los dos pilotos y el material más pesado, y otro con la tienda de campaña, en la que dormían por turnos. Pero Larramendi está convencido de que se pueden incorporar más módulos, algunos que puedan ser utilizados como laboratorios científicos. De hecho, el próximo año ya tienen planeado hacer la circunvalación de la Antártida con tres módulos y seis personas; y, a finales de 2013, el fin del proyecto sería montar una expedición totalmente científica.Otra importante ventaja es la escasa inversión que necesita: su coste no supone más de 12.000 euros.
Este año, Juan Pablo Alber, del Centro Nacional de Biotecnología (CSIC), fue el investigador que se apuntó a la expedición WindPower Acciona, con el objetivo de comprobar si era factible recoger muestras con valor científico.
Entre sus colegas, todos ven posibilidades de éxito al catamarán de Larramendi, si bien ponen en duda su uso como 'instalación científica' en sí misma. En su presentación en el CNB, Jerónimo López, presidente del Comité Científico Antártico en España, auguró que será especialmente útil para tareas de carga y reabastecimiento de las bases continentales o para investigaciones puntuales. "Su punto fuerte es su filosofía de vehículo verde, aunque deberá mejorar algunos aspectos de seguridad. Más que diseñar un proyecto científico español para usarlo, creo que será muy útil para grupos de otros países que ya están en el continente", explicó López.
Dañobeitia, por su parte, se comprometió a presentarlo en el Comité Polar Internacional como una alternativa factible y ecológica en un continente donde todo el transporte hoy depende de la gasolina.
"Nos abre a España la posibilidad de investigar donde ahora era inaccesible. Estoy impresionado con sus posibilidades para investigaciones puntuales", reconocía abiertamente el biólogo Leopoldo García Santos. Y el investigador Andrés Barbosa ya se imaginaba buscando colonias de pingüino emperador empujado por el viento.
Fuente: www.elmundo.es
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